Étude de cas:
PORT D'ALGESIRAS
TRAÇABILITÉ INTÉGRALE DES ACCÈS AVEC L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE
"La trazabilidad y control de la mercancía y de lLa traçabilité et le contrôle des marchandises et des différents moyens de transport sont essentiels pour garantir l'excellence opérationnelle du port d'Algésiras. La solution d'Allread nous permet d'obtenir des données très précises avec des exigences d'infrastructure très raisonnables "
À propos de l'APBA
L’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA) gère les ports de la baie d’Algésiras et de Tarifa. Il s’agit du principal port d’Espagne en termes de volume de trafic – selon les données pour l’année 2021 -, et le cinquième en Europe. De même, il a un haut degré d’adoption des technologies de pointe, étant également un promoteur de solutions innovantes pour le secteur portuaire à travers son programme « Algeciras BrainPort 2020″, créé dans le but de générer des connaissances et de nouvelles technologies pour optimiser et améliorer la compétitivité du port de la baie d’Algésiras.
Le défi
Le port d’Algésiras, en raison de sa taille et de sa situation stratégique, accueille un flux important de véhicules d’origines et de destinations diverses, y compris du Maghreb, ce qui crée un environnement difficile pour l’identification des véhicules et des marchandises. En particulier, le port a été confronté à des défis importants en matière de suivi des remorques et des véhicules. Les solutions OCR existantes avaient du mal à lire les codes endommagés ou difficiles à interpréter, ce qui nuisait à l’efficacité opérationnelle.
Exigences de l’APBA pour le nouveau système OCR :
- Identification correcte de plus de 97 % des plaques de véhicules légers et lourds et des conteneurs maritimes européens et marocains, ainsi que des plates-formes ferroviaires et des wagons.
- Matériel léger et solution facile à installer, adaptée aux nombreux points de contrôle du port.
- Livraison des relevés en temps réel.
La solution : Une grande précision grâce à l'apprentissage profond.
Face à ce défi, APBA a trouvé en AllRead une solution innovante et robuste. La collaboration a débuté en 2020, avec le développement d’une preuve de concept (PoC) visant à améliorer la traçabilité en utilisant une seule caméra pour détecter et numériser les informations d’intérêt, dépassant les attentes et gérant les lectures d’angle difficiles et les codes endommagés.Tout cela s’est fait sans affecter la fluidité du trafic ni nécessiter de nouvelles infrastructures telles que l’habituel portail en acier galvanisé, 4 à 8 caméras, des panneaux d’éclairage à LED, des capteurs à déclenchement inductif, etc. Tous ces éléments entraînent des coûts d’installation et de maintenance considérablement élevés. AllRead a ainsi pu répondre aux attentes du port qui souhaitait augmenter le niveau de précision tout en conservant une certaine agilité dans l’installation.
Expansion:
Le succès initial a conduit à l’extension de la collaboration Ports 4.0 avec le projet « Disrupting Port OCR », qui améliore la traçabilité des conteneurs et des wagons à des points d’accès ferroviaires qui n’étaient pas surveillés auparavant. La technologie d’AllRead a considérablement amélioré la vitesse et la précision de l’identification et de la traçabilité des actifs intermodaux, même dans des conditions difficiles telles que l’occlusion partielle, la pluie et la saleté. La solution a démontré sa capacité à s’adapter et à s’étendre à d’autres points d’accès portuaires, en parvenant à créer une carte automatique des trains en 20 minutes environ, après le passage de l’ensemble du train et de la composition des conteneurs.
Mise en œuvre actuelle
Grâce aux résultats positifs obtenus lors des tests initiaux, APBA a décidé d’étendre la mise en œuvre de cette solution à 24 points de contrôle du port, à la fois routiers et ferroviaires. Cette expansion représente un pourcentage élevé de l’accès au port et du volume de trafic de véhicules, s’intégrant totalement à la plate-forme d’intégration des systèmes de l’APBA (PCIS), garantissant un flux de données sans faille et une compatibilité opérationnelle optimale.
Les accès contrôlés par le logiciel AllRead comprennent les entrées et sorties de véhicules et de marchandises aux accès nord et sud du port (11 points de contrôle), les accès aux zones d’embarquement et de débarquement pour Ceuta et Tanger (4 points de contrôle) et les entrées et sorties de trains au terminal rail-port d’Isla Verde (2 points de contrôle). Le système est déjà en production dans 8 points de contrôle et 16 sont en cours de réalisation jusqu’au premier trimestre 2025.
Résultat : Une grande précision et des coûts d'installation réduits.
Précision de lecture en moyenne
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Données en temps réel
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Détection multiple
Integración
Intégration complète
Grâce à la solution de vision artificielle d’AllRead, l’APBA étend la surveillance en temps réel des points de contrôle de la zone portuaire, permettant une supervision automatique et continue du trafic sans interruption du flux de véhicules et de marchandises. Par l’intermédiaire de:
- Améliorer la surveillance du transit à ses points de contrôle, en particulier pour les remorques et les codes marocains.
- Détecter et lire plusieurs objets avec une seule caméra.
- Réduire les besoins en matériel.
- Optimiser la traçabilité dans les voies non surveillées, y compris les voies à faible débit de véhicules et les voies ferrées.