CASO DE ÉXITO:
PUERTO DE ALGECIRAS
Monitorización del Tráfico de Vehículos y Contenedores en Tiempo Real
"La trazabilidad y control de la mercancía y de los distintos medios de transporte son claves para asegurar la excelencia operativa del Puerto de Algeciras. La solución de Allread permite obtener datos muy precisos con unos requisitos de infraestructura muy razonables "
Sobre APBA
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) gestiona los puertos de Bahía de Algeciras y Tarifa. Es el principal puerto de España en volumen de tráfico —según datos del año 2021—, y el quinto de Europa. Asimismo, tiene un alto grado de adopción de tecnologías vanguardistas, siendo también impulsora de soluciones innovadoras para el sector portuario a través de su programa “Algeciras BrainPort 2020”, creado con el objetivo de generar conocimiento y nuevas tecnologías para optimizar y mejorar la competitividad del Puerto Bahía de Algeciras.
El reto:
El puerto de Algeciras, debido a su tamaño y ubicación estratégica, maneja un alto flujo de vehículos con diversos orígenes y destinos, incluyendo el Magreb, lo que crea un entorno desafiante para la identificación de vehículos y mercancías. En particular, el puerto enfrentaba importantes desafíos en el seguimiento de remolques y vehículos. Las soluciones de OCR existentes presentaban problemas con la lectura de códigos dañados o difíciles de interpretar, lo que afectaba la eficiencia operativa.
Requisitos de APBA para el nuevo sistema OCR:
- Identificación correcta de 97%+ de los contenedores marítimos y matrículas de vehículos ligeros y pesados tanto europeos como marroquíes; así como plataformas y vagones de ferrocarril.
- Solución ligera en hardware y fácil de instalar, adecuada para los numerosos puntos de control del puerto.
- Entrega de lecturas en tiempo real.
La Solución: Alta precisión con Deep Learning.
Frente a este desafío, APBA encontró en AllRead una solución innovadora y robusta. La colaboración inicio en 2020, con el desarrollo de una prueba de concepto (PoC) destinada a mejorar la trazabilidad utilizando una sola cámara para detectar y digitalizar información de interés, superando expectativas y manejando lecturas en ángulos difíciles y códigos dañados. Todo esto se hizo sin afectar la circulación ni requerir nuevas infraestructuras como las habituales, compuestas por un portal de acero galvanizado, entre 4 y 8 cámaras, panales de iluminación LED, sensores de disparo inductivo, etc. Los cuales implican costes de instalación y de mantenimiento considerablemente elevados.
De esta manera, AllRead logró cumplir con las expectativas del puerto, de aumentar el nivel de precisión, conservando agilidad en la instalación.
Ampliación
El éxito inicial llevó a la ampliación de la colaboración en el marco del programa Ports 4.0 con el proyecto “Disrupción del OCR Portuario”, mejorando la trazabilidad de contenedores y vagones en puntos de acceso ferroviario previamente no monitorizados. La tecnología de AllRead mejoró notablemente la velocidad y precisión en la identificación y trazabilidad de activos intermodales, incluso en condiciones desafiantes como oclusión parcial, lluvia y suciedad. La solución demostró su capacidad de adaptarse y escalar en otros puntos de acceso del puerto, logrando crear un mapa de tren automático en aproximadamente 20 minutos tras el paso de toda la composición de trenes y contenedores.
Implementación Actual
Con los resultados positivos obtenidos en las pruebas iniciales, la APBA ha decidido ampliar la implementación de esta solución en 24 puntos de control del puerto, tanto por carretera como ferroviarios. Esta expansión representa un alto porcentaje de los accesos y volumen de tránsito de vehículos del puerto, integrándose completamente con la Plataforma Corporativa de Integración de Sistemas (PCIS) de la APBA, garantizando un flujo de datos sin interrupciones y una compatibilidad operativa óptima.
Entre los accesos monitorizados con el software de AllRead se incluyen las entradas y salidas de vehículos y mercancías por el Acceso Norte y Sur del puerto (11 puntos de control), los accesos a zonas de embarque y desembarque para Ceuta y Tánger (4 puntos de control) y la entrada y salida de trenes en la terminal ferroportuaria de Isla Verde (2 puntos de control). El sistema ya está en producción en 8 puntos de control y están 16 en camino hasta el primer trimestre del 2025.
El resultado: alta precisión y bajo coste de instalación
Precisión de lecturas
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Datos en tiempo real
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Detección múltiple
Integración
Integración Completa
Gracias a la solución de visión artificial de AllRead, la APBA amplía la monitorización en tiempo real de los puntos de control del recinto portuario, permitiendo una supervisión automática y continua del tráfico sin interrupciones en el flujo de vehículos y mercancías. A través de:
- Mejorar el monitoreo de tránsitos en sus puntos de control, especialmente para remolques y códigos marroquíes.
- Detectar y leer múltiples objetos con una sola camera.
- Reducir la necesidad de hardware.
- Optimizar la trazabilidad en carriles sin monitoreo previo, incluyendo carriles de bajo flujo de vehículos y vías ferroviarias.