Caso de éxito:
Puerto de Bilbao
CONTROL DE ACCESOS Y DETECCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
Un punto muy importante para nosotros fue detectar de manera automática la placa de mercancia peligrosa MMPP, ya que antes era un proceso manual: el propio policía portuario en el acceso tenía que verlo. Además, que pasamos la información colectada en nuestro acceso a la terminal de contenedores, que así, ya “espera” el contenedor entrante. Ganan eficiencia ellos también.
Sobre el Puerto de Bilbao
El Puerto de Bilbao es el principal centro multimodal en el norte de España y el cuarto a nivel nacional. Maneja un tráfico de mercancías que alcanza los 16,6 millones de toneladas. Su capacidad para adoptar tecnologías innovadoras y mejorar continuamente su gestión de mercancías lo ha posicionado como un referente en el sector portuario.
El reto: Automatización y Trazabilidad en tiempo real
Una carretera con coches circulando en la calle Descripción generada automáticamenteCon un tráfico creciente de vehículos y contenedores, el puerto de Bilbao necesitaba automatizar el control y la trazabilidad en tiempo real de las entradas y salidas de mercancías, tanto por carretera como por ferrocarril. Los métodos manuales ya no eran viables, generaban retrasos y posibles errores. Se requería capturar la información relativa a:
- Códigos BIC + ISO de contenedores
- Matrículas de vehículos
- Detección y clasificación de mercancías peligrosas (ADR/IMO)
- Clasificación de vehículos
- Códigos UIC de vagones
- Detección de sellos de seguridad
La Solución: Control de accesos con mínima infraestructura
El puerto de Bilbao encontró en AllRead el socio tecnológico ideal para abordar este reto. La solución Agile Recognition Software (ARS) de AllRead fue implementada inicialmente en cuatro carriles (tres de carretera y uno ferroviario), a partir del 2020, utilizando una o dos cámaras por carril. A pesar de la complejidad del entorno, la solución fue capaz de capturar en tiempo real códigos alfanuméricos, matrículas y mercancías peligrosas, incluso en condiciones adversas como códigos dañados, sucios, vehículos en movimiento o entornos con baja visibilidad.
El impacto fue inmediato: el puerto experimentó una reducción drástica en los tiempos de espera, mayor fluidez en los accesos y una trazabilidad precisa de las mercancías. Este éxito inicial fue tan significativo que el Puerto de Bilbao decidió ampliar la solución de AllRead a todos sus carriles.
Ampliación del proyecto
El siguiente paso fue la expansión de la solución ARS al resto de sus carriles, totalizando ocho carriles completamente automatizados. Esto permitió al puerto manejar tanto el tráfico ferroviario como el de carretera de manera más eficiente, aumentando su capacidad operativa sin necesidad de infraestructura adicional ni comprometer la precisión de las lecturas.
AllRead no solo digitaliza los datos capturados, sino que los transmite en tiempo real al servidor del puerto, interactuando directamente con el Sistema de gestión de datos (Zutabeport) y el sistema de seguridad. Esta integración permite la apertura automática de barreras y agiliza el tráfico sin intervención humana, mejorando notablemente la eficiencia operativa.
El Resultado: Eficiencia y sostenibilidad
El jefe de Telecomunicaciones y Ciberseguridad del puerto, Iñigo Imaz, destacó las numerosas mejoras que ha traído la implementación del nuevo sistema. Según Imaz, «la reducción de las colas en los accesos rodados al puerto ha supuesto una disminución de tiempos de espera, lo que a su vez ha reducido los costes y las emisiones.»
Para Imaz, uno de los avances más importantes ha sido la detección automática de placas de mercancías peligrosas (MMPP). «Antes, este era un proceso manual, en el que el policía portuario tenía que verificar visualmente la placa. Ahora, dependiendo del tipo de MMPP, se despliegan protocolos especiales, como la escolta del contenedor por una patrulla», explicó.
Asimismo, destacó la mejora en la eficiencia operativa al compartir información del acceso con la terminal de contenedores: «La terminal ya puede ‘esperar’ al contenedor entrante, lo que les permite ganar eficiencia.» En el ámbito ferroviario, Imaz comentó que antes de la implementación del sistema, el «mapa de tren» se realizaba visualmente, lo que daba lugar a errores, especialmente en condiciones atmosféricas adversas. «Ahora, contrastamos el ‘mapa de tren’ con los datos proporcionados por el operador ferroviario, y además facilitamos esa información al operador», añadió.
La colaboración entre AllRead y el Puerto de Bilbao es un ejemplo perfecto de cómo la tecnología puede revolucionar la logística portuaria. Gracias a esta solución, el puerto ha optimizado sus operaciones y ha fortalecido su liderazgo en la adopción de tecnologías inteligentes, preparándose para los desafíos del futuro.
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