Uno de los grandes retos del transporte marítimo es garantizar la seguridad en puertos, tanto durante las travesías como dentro de sus instalaciones. Como nexo entre el mundo marítimo y el terrestre, los puertos y operadores de terminales deben garantizar que la entrada y salida de personas, vehículos y mercancías sea organizada, eficiente y libre de amenazas.
En las últimas décadas, la tecnología ha demostrado ser uno de los mayores aliados de los puertos a la hora de abordar esta cuestión. Hoy en día, la tecnología de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) se considera una herramienta fundamental para automatizar el control de accesos y cumplir las normas internacionales de seguridad.
CÓDIGO ISPS, UN PUNTO DE INFLEXIÓN EN LA SEGURIDAD PORTUARIA
Como señalan el Banco Mundial y S&P Global en su informe «Índice de Desempeño de Puertos Contenedores 2023», el aumento significativo del transporte de carga en contenedores en las últimas décadas ha resaltado lo cruciales que son los puertos para las cadenas de suministro y para la economía global. Ha moldeado un contexto en el que los puertos deben mejorar su eficiencia, garantizar la seguridad y reducir el impacto ambiental de sus actividades para enfrentar los desafíos del siglo XXI.
Para mejorar la seguridad, la Organización Marítima Internacional adoptó el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS) en 2004. Lo hizo tras los ataques al World Trade Center del 11 de septiembre de 2001, lo que obligó a replantear la seguridad en un mundo cada vez más conectado y global, con el objetivo de establecer bases para proteger el transporte marítimo internacional.
El ISPS es un conjunto de medidas preventivas y protocolos de acción que buscan garantizar la seguridad de las personas, los barcos y las instalaciones. Muchas de estas medidas pueden mejorarse mediante el uso de la tecnología. Las medidas del ISPS cubren un amplio espectro, incluyendo la Evaluación de Seguridad del Buque (SSA), el Plan de Seguridad del Buque (SSP), la designación de un Oficial de Seguridad del Buque (SSO) encargado de supervisar el SSP y la capacitación y concienciación del personal de la tripulación y del puerto.
El control de acceso y la vigilancia están en el centro de atención, ya que muchos otros aspectos de la seguridad dependen de ellos. Esto incluye, por ejemplo, el establecimiento de procedimientos para controlar y monitorear el acceso a los barcos y áreas restringidas, la implementación de medidas para prevenir accesos no autorizados, así como fomentar la vigilancia continua de las actividades en los barcos y en los puertos. Para lograrlo, se prioriza el uso de sistemas de vigilancia, como cámaras de seguridad y patrullas, y se requiere el mantenimiento y uso adecuado del equipo de seguridad, como cámaras, alarmas, sistemas de comunicación y dispositivos de cierre.
SISTEMAS OCR PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE SEGURIDAD
Al registrar la entrada y salida de personas, vehículos y mercancías, e integrar la información con otros sistemas de seguridad, el control de acceso automatizado con reconocimiento óptico de caracteres contribuye significativamente a mejorar la implementación del código ISPS.
El software de OCR—y por extensión la visión artificial—extrae y registra información de una imagen basada en caracteres alfabéticos y numéricos, formas y movimientos, almacenándola para fines inmediatos o futuros. En los puertos, estos sistemas identifican matrículas de vehículos, códigos de vagones, contenedores, mercancías peligrosas o precintos de seguridad, entre otros elementos, cuando transitan por las instalaciones portuarias.
De esta manera, los operadores portuarios pueden planificar y realizar funciones de seguridad de forma remota, reducir el riesgo de accidentes y crear un seguimiento detallado que puede ser útil para auditorías y el cumplimiento de los requisitos de seguridad del ISPS.
He aquí cómo el control de acceso automatizado con OCR contribuye a la seguridad portuaria.
CONTROL DE MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS
Una de las reglas fundamentales especificadas por el ISPS es la obligación de prevenir el acceso no autorizado a barcos e instalaciones portuarias. Las cámaras OCR instaladas en puntos estratégicos de los puertos ayudan a controlar el acceso escaneando y registrando las matrículas de los vehículos.
Aunque pueda parecer un problema resuelto, la lectura de matrículas en entornos portuarios sigue presentando ciertos desafíos para garantizar niveles de excelencia. La suciedad, las condiciones atmosféricas y la posición aleatoria de las matrículas en los camiones, entre otros factores, requieren soluciones de lectura robustas. En el puerto de Algeciras (APBA), por ejemplo, AllRead mejoró sustancialmente el nivel de lectura existente de las matrículas marroquíes, que utilizan caracteres del alfabeto árabe. [Read our success Case]
IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA DE CONTENEDORES
La principal función del OCR portuario es la detección y lectura de los códigos BIC (ISO 6346) de los contenedores que entran y salen de las instalaciones portuarias. Además, la verificación de la asociación entre la matrícula del camión y el contenedor permite prevenir que un camión salga con el contenedor equivocado y proporciona evidencia forense en caso de que esto ocurra.
Sin embargo, la gran mayoría de los puertos y terminales no cuentan con sistemas automatizados de control de acceso, ya que la inversión requerida para instalarlos es demasiado alta. Por ello, AllRead ha desarrollado un sistema más liviano con menores costos de infraestructura gracias a la robustez y precisión de su software. Así, ha instalado sistemas de control OCR en terminales como Le Havre Exploitation (LHTE), con 200,000 TEU por año, y Hutchison BEST, con más de 1 millón de TEU.
CONTROL DE PRECINTOS DE SEGURIDAD
El control de la presencia de precintos de seguridad en los contenedores contribuye al cumplimiento del Código ISPS, garantizando la integridad de la carga, previniendo accesos no autorizados y detectando posibles manipulaciones. Esto fortalece la seguridad de los barcos y las instalaciones portuarias, ayudando a mitigar riesgos y amenazas. AllRead ha implementado sistemas de control de presencia de precintos en puertos de Portugal y Bulgaria, además de lecturas de contenedores y matrículas.
MONITOREO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
El tratamiento de mercancías peligrosas presenta desafíos muy específicos en el día a día de los puertos. Por ello, existe un conjunto de normativas internacionales que rigen su transporte, conocido como el Código Internacional de Mercancías Peligrosas por Vía Marítima (IMDG).
Los contenedores están marcados con señales como placas ADR, pictogramas GHS o placas IMDG. Al detectar y clasificar automáticamente las mercancías peligrosas mediante la lectura de estas señales, los sistemas OCR desempeñan un papel crucial en el cumplimiento de las normativas que rigen el transporte marítimo internacional.
Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Bilbao (APB) utiliza un servicio de gestión de pre-reserva (e-puertobilbao) para autorizar el paso con una verificación previa de sus credenciales. El sistema de AllRead, implementado en siete puntos de acceso por carretera, se integra con estas credenciales en la interfaz de la policía portuaria (Zutabemonitor); esto permite verificar el etiquetado ADR correcto del camión e intervenir en caso de entrada no autorizada de mercancías peligrosas en el lugar. [Read more about the case]
REGISTRO Y SEGUIMIENTO
Los sistemas OCR registran automáticamente la entrada, salida o ubicación de vehículos y mercancías (tanto peligrosas como no peligrosas), facilitando la identificación de problemas o actividades sospechosas y permitiendo una respuesta rápida ante amenazas, tal como recomiendan las directrices del ISPS.
Además, los OCR se combinan con sistemas de gestión de información y bases de datos, lo que permite cruzar información. AllRead se ha integrado con una amplia variedad de Sistemas de Operación de Terminales (Dataconcept en LHTE, Navis en la Terminal Darsena Toscana) y sistemas comunitarios portuarios (PCIS en APBA, Infoport en el puerto de Valencia).
CONCLUSIÓN
La automatización del acceso mediante OCR desempeña un papel fundamental en el aumento de la seguridad portuaria. Es una razón adicional para promover su implementación en la industria, considerando los beneficios indiscutibles de mejorar la eficiencia operativa.
«Al hacer que la automatización del acceso sea simple y asequible, estamos acelerando su adopción», dice Adriaan Landman, Director de Operaciones de AllRead. «Con nuestra solución OCR ligera y rentable, queremos contribuir al aumento de la seguridad en puertos de todos los tamaños».