En un mundo en constante cambio y cada vez más digitalizado, los puertos enfrentan desafíos significativos para mantener su eficiencia y competitividad. La innovación se considera un factor clave para adoptar nuevas tecnologías y mejorar la gestión de las operaciones portuarias. Abrazarla es una necesidad para que los puertos prosperen en estos tiempos volátiles e inciertos. Las iniciativas de Innovación Abierta están a la vanguardia de esta tendencia: entornos dinámicos donde la colaboración, la tecnología y la creatividad convergen. Sin lugar a dudas, hay resultados principalmente tangibles de la Innovación Abierta en los puertos. Sin embargo, en algunos casos, puede convertirse en una pérdida de tiempo y recursos.
Casos exitosos de Hubs de Innovación Abierta en puertos
Un hub de innovación abierta, en cualquier industria, es más que simplemente un espacio físico: es un ecosistema que fomenta la colaboración entre diversos actores. Actúan como catalizadores para un cambio transformador al promover el intercambio de ideas, recursos y conocimientos entre instituciones (autoridades portuarias), empresas (operadores de terminales, plataformas intermodales privadas, empresas logísticas), start-ups, académicos (universidades) y agencias gubernamentales (aduanas). Su capacidad para atraer talento y su enfoque en la transformación digital deben garantizar que los actores del ecosistema portuario sigan siendo competitivos, adaptables a las demandas cambiantes del mercado y aseguren un papel destacado en el panorama del comercio marítimo y la logística mundial.
La clave del éxito de los Hubs de Innovación Abierta radica en algunas prácticas fundamentales. Promover una cultura de apertura, colaboración y experimentación es primordial. Facilitar el acceso a infraestructuras, recursos, expertos y asignar presupuestos específicos para PoCs (Pruebas de Concepto) y Pilotos crea un entorno propicio para la innovación. Algunos actores de referencia han tomado fuertes iniciativas invirtiendo en Innovación Abierta. A continuación, describimos algunos de los programas de innovación en los que participó AllRead.
- BCN Port Innovation: Es una fundación privada del Puerto de Barcelona. Dedicada a transformar el sector marítimo-portuario y promover la transformación energética y digital del puerto para lograr los principios de la economía azul. BCN Port Innovation tiene como objetivo abordar los desafíos de la industria portuaria aprovechando los avances tecnológicos y fomentando una cultura de innovación. Su éxito se atribuye a su enfoque colaborativo, reuniendo a diversos actores para co-crear soluciones que mejoren la eficiencia, sostenibilidad y competitividad del puerto. [AllRead formó parte de uno de los primeros proyectos del hub junto al Puerto de Barcelona], aplicando su tecnología para detectar y leer los códigos de los precintos de seguridad de los contenedores.
- Innovation Harbour Cologne: Esta iniciativa es parte del Grupo Logístico Integrado HGK en Colonia, Alemania. Está dedicada a catalizar la innovación en la cadena de suministro y sirve como una plataforma donde las start-ups, los actores de la industria, las compañías de capital de riesgo, las instituciones científicas y las agencias gubernamentales colaboran para impulsar innovaciones comerciales. Al facilitar el intercambio de conocimientos, el acceso a recursos y la participación de expertos de la industria, Innovation Harbour Cologne crea un entorno propicio para establecer nuevas soluciones de cadena de suministro a través de procedimientos de co-creación a medida. [AllRead y HGK probaron con éxito una solución ligera de reconocimiento óptico de caracteres (OCR)] para grúas en las instalaciones de CTS en 2022.
- Bilbao PortLab: Bilbao PortLab tiene como objetivo ser el espacio que une las necesidades identificadas por las empresas de la Comunidad Portuaria para la transición a un modelo Ports 4.0, con las ideas de emprendedores, start-ups, estudiantes de doctorado e investigadores del sector. En resumen, PortLab quiere contribuir a promover un entorno y clima de innovación en el Puerto de Bilbao proporcionando los medios necesarios para que las ideas y proyectos que brinden soluciones a problemas reales del sector puedan prosperar. El Centro de Innovación del Puerto de Bilbao cuenta con un espacio de co-working para start-ups, una sala para conferencias, presentaciones y demostraciones, y una zona abierta a visitas de clientes y proveedores. Como parte de esta dinámica de innovación, [AllRead y el Puerto de Bilbao colaboran desde 2019 para automatizar diversos accesos por carretera y ferrocarril] en sus instalaciones.
- Fundación Valenciaport: La Fundación Valenciaport es un centro de Investigación Aplicada, Innovación y Formación, al servicio del clúster logístico portuario. Es una iniciativa de la Autoridad Portuaria de Valencia a la que se suman relevantes empresas, universidades e instituciones de la comunidad portuaria. Desde sus inicios ha desarrollado proyectos en más de sesenta países, principalmente del Mediterráneo, resto de Europa, Asia y América Latina.Entre sus múltiples actividades destacan las siguientes: Promoción de la innovación, impulsando el diseño, puesta en marcha y ejecución de proyectos de I+D+i. Gestión del conocimiento, ofertando formación especializada. Servicio de Inteligencia de Mercado para el desarrollo de índices, bases de datos e informes de interés estratégico para el sector. En este marco de innovación y colaboración, destaca OpenTop, una iniciativa liderada por Valenciaport. Busca acercar la innovación abierta a las empresas y entidades que trabajan en los tres puertos gestionados por la APV (València, Sagunto y Gandía), fomentando su competitividad. A través de OpenTop, se conecta a emprendedores, startups y scaleups con corporaciones del sector marítimo, logístico y portuario para colaborar en proyectos innovadores que transformen el sector. AllRead empezó su colaboración con el Puerto de Valencia en 2023 con la automatización de un acceso de transporte ferroviarios, y ahora esta desplegando el sistema en diez accesos rodados y ferroviarios, integrando la información con el Port Community System (PCS) y las aduanas.
- Algeciras Port – Innovation Journey: Este es el nombre del programa de cultura y gestión de la innovación del Puerto de Algeciras (APBA), cuyo objetivo es transformarse en una organización donde la capacidad de aprender, innovar y mejorar esté integrada y sistematizada, para garantizar la competitividad futura del puerto. Dentro de este programa, [AllRead realizó primero una POC] (Prueba de Concepto) para extraer datos de las matrículas marroquíes en 2019. Basándose en esta primera experiencia y en un piloto que siguió, la tecnología OCR de AllRead se está implementando ahora en diversos puntos de acceso por carretera y ferrocarril.
- Plataforma de Innovación Startport: Startport en Duisburg, Alemania, se centra en apoyar a start-ups específicamente en los sectores de logística y transporte. Proporciona un entorno de desarrollo que ofrece mentoría, oportunidades de networking y acceso a la experiencia de la industria. Startport conecta start-ups con posibles socios corporativos e inversores. Une el vacío entre las start-ups con ideas disruptivas y los actores establecidos en la industria logística, facilitando la colaboración y la implementación de soluciones innovadoras.
- La Lonja de la Innovación: La Lonja de la Innovación es una iniciativa del Puerto de Huelva que promueve la transformación digital del sector portuario con el objetivo de impulsar el desarrollo socioeconómico mediante la colaboración entre empresas, instituciones y emprendedores. La Autoridad Portuaria de Huelva y Telefónica brindan a emprendedores y empresas dos programas para trabajar en la innovación y digitalización de diversos proyectos. El Programa de Aceleración Empresarial dedicado a proyectos con innovaciones tecnológicas y el Programa FIWARE Tech, que incluye mentoría y apoyo técnico para ayudar a integrar y desarrollar soluciones basadas en la tecnología FIWARE. El año pasado, [AllRead comenzó con un piloto] para probar el software con una cámara en tres carriles de carretera para leer códigos de contenedores y matrículas.
Barcelona Port Innovation y la Tecnología OCR de AllRead
Los resultados de los proyectos de innovación abierta no solo son beneficiosos para un jugador, sino para toda la industria. Por ejemplo, gracias a la estrecha colaboración de AllRead con BCN Port Innovation, AllRead ha podido mejorar su producto y descubrir casos de uso alternativos para su solución impulsada por la inteligencia artificial. La tecnología OCR de AllRead optimiza procesos, minimiza errores y optimiza la eficiencia, mostrando el inmenso potencial de las asociaciones dentro de estos hubs.
Miquel de la Mano, director del Hub de Innovación del Puerto de Barcelona, señala que esta colaboración exitosa surgió cuando, junto con el Hutchison Best Terminal, se identificó la necesidad de digitalizar la lectura de precintos de contenedores. En este punto, AllRead se convirtió en un socio estratégico, proporcionando la tecnología necesaria para abordar este desafío.
«Ahora, AllRead y Hutchison Best no solo tienen este proyecto en marcha, sino que también están explorando otros casos de uso que requieren Visión por Computador e Inteligencia Artificial.»
Miquel de la Mano
Por qué algunas iniciativas de Innovación Abierta fallan
Como cualquier iniciativa estratégica, la innovación abierta puede ser una pérdida de tiempo y recursos si se gestiona de manera deficiente. En AllRead, identificamos tres razones principales por las cuales los programas de innovación abierta a veces no aportan valor.
- Enfoque de arriba hacia abajo: Cuando los objetivos de innovación son definidos por la alta dirección y no provienen del nivel operativo de la empresa. El riesgo de no involucrar a los empleados en el proceso de toma de decisiones se traduce en objetivos mal definidos, la ausencia de un caso de negocio y resistencia al cambio a largo plazo. Para una start-up, participar en un proyecto para descubrir finalmente que no hay alineación entre las partes internas puede ser muy frustrante.
- Recursos insuficientes: La innovación abierta requiere tiempo, personal e inversiones financieras. Si estos recursos son insuficientes o se asignan incorrectamente, la iniciativa puede no producir los resultados esperados. Las start-ups no trabajan de forma gratuita. Nuestra regla general es la siguiente: si no estás dispuesto a pagar, significa que no te importa.
- Aversión al riesgo: Probar algo nuevo conlleva riesgos: el riesgo de que no tenga éxito, riesgo de perder dinero, riesgo de perder prestigio. Entre los objetivos estratégicos de los hubs de innovación, a menudo se menciona la «cultura de la innovación»: un entorno seguro donde se valora una iniciativa y los fracasos no son condenados. Sin este elemento cultural crucial, el miedo llevará a la empresa constantemente a su zona de confort y a la dependencia del camino existente. Esto es cierto no solo antes de lanzar una Prueba de Concepto (PoC) o un Piloto, que se ejecuta en preproducción. Es especialmente cierto cuando se trata de la implementación. La empresa consolidada debe dar a la start-up la oportunidad de demostrar su confiabilidad y, eventualmente, guiarla hacia el cumplimiento.
La importancia de los Hubs de Innovación Abierta en los Puertos
Sin embargo, al aprovechar estas iniciativas, los puertos pueden desbloquear una miríada de beneficios, superar desafíos y aprovechar oportunidades. Se convierten en centros de prueba e implementación de tecnologías de vanguardia como la inteligencia artificial, el Internet de las cosas, la robótica, la realidad virtual, simplificando operaciones, mejorando la seguridad y promoviendo la sostenibilidad. Además, estas dinámicas facilitan las colaboraciones entre equipos multidisciplinarios (Operaciones, TI, campo, finanzas…), aceleran la adopción de tecnología y posicionan a los puertos como entidades ágiles y listas para el futuro.
En AllRead, creemos firmemente en el valor de la colaboración entre los actores establecidos de la industria del transporte de carga y las start-ups para impulsar la transformación digital de puertos y terminales de todos los tamaños. Esta es la única forma en que podremos seguir nuestra misión y democratizar soluciones de automatización de acceso inteligente para el ecosistema portuario a nivel mundial.
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