El pasado jueves 16 de junio, fuimos invitados a una mesa redonda de expertos en innovación y startups con la temática: la transformación digital en los puertos. AspBAN, con quien ya habíamos colaborado en anteriores eventos relacionados con la economía azul, organizó el evento.
Adriaan Landman, COO y Cofundador, representó a AllRead en este debate. Fue acompañado por Nagore Ardanza, Coordinadora del Puerto de Bilbao; Guillermo Fernández, Especialista en Innovación Abierta en la Fundación Puerto de Valencia; Hugo Duarte da Fonseca, socio y director de Maeil, y miembros de AspBAN.
El objetivo del encuentro fue dar a conocer oportunidades potenciales para impulsar en la colaboración entre startups y puertos.
AspBAN: una iniciativa para la economía azul en puertos
La Red de AspBAN (Atlantic smart ports blue acceleration network) es un proyecto financiado por la Unión Europea, y por ello centrado en el desarrollo de una plataforma de aceleración dinámica en la que se ayude a los puertos de la UE a funcionar como centros de economía azul.
Al convertirse en el principal campo de juego para el desarrollo de nuevos negocios marítimos, los puertos atlánticos de la UE tienen la oportunidad de diversificar sus fuentes de ingresos y trabajar hacia una economía oceánica sostenible. Como uno de los puntos de contacto con el océano, desempeñan un papel estratégico como plataformas de lanzamiento para una nueva generación de empresas azules.
Acciones para la Transformación Digital en Puertos
La transformación digital en el sector marítimo-portuario supone desafíos, oportunidades y ventajas en lo que la Inteligencia Artificial tiene un papel crucial. Ofrece innovación y la capacidad de ser competitivo en un entorno tan dinámico, incierto y complejo como lo es la economía globalizada en la que nos encontramos. Pero para que esto ocurra los puertos deben poner mucho de su parte.
A lo largo del evento, ambos puertos participantes insistían en la necesidad de tomar acciones para convertirse en smart ports y mantener su competitividad. A destacar:
- Puerto de Bilbao ya cuenta con un plan de acción en marcha que incluye la creación de proyectos como Bilbao Portlab, un hub de innovación, y la creación de eventos en los que se tratan temas como la sostenibilidad y la digitalización, en colaboración con otros importantes actores en la industria.
- Por otro lado, desde el Puerto de Valencia tampoco están de brazos cruzados. Gracias a la iniciativa del Valencia Port Innovation Hub, buscan potenciar el medioambiente innovador juntando compañías tecnológicas, startups e inversores para colaborar en nuevos proyectos de innovación en logística portuaria.
Estos son solo algunos ejemplos de proyectos portuarios existentes, ya que cada vez más puertos se unen a trabajar por el mismo objetivo.
La Colaboración entre Puertos y Startups
Son muchos los avances que se han hecho en el sector en los últimos años para adaptarse al cambio y mantenerse a la vanguardia de las soluciones, pero aún queda un largo camino por recorrer.
El sector portuario es de los más difíciles de penetrar hasta el momento. Así lo expresaba Guillermo Fernández, enumerando algunos de los problemas que presenta.
- Falta de conciencia del crecimiento de la innovación. Es un sector con mucho potencial innovador y una gran capacidad económica para invertir en ella.
- Un sector muy opaco. Son muy pocas las personas que conocen con exactitud el proceso de gestión y las funciones y responsabilidades de todos los agentes que conforman los puertos.
- Digitalización reciente, todavía mantiene una mentalidad muy tradicional.
«Para apoyar a las startups, los puertos deberían establecer mayores conexiones con ellas. Abrirse y mostrar cuáles son las áreas en las que desean innovar y cuáles son sus necesidades, para que puedan entender el sector y familiarizarse con él, además de continuar contribuyendo con el apoyo económico y la oferta de mentorías para cumplir sus objetivos empresariales y poder establecer planes de negocio sólidos.»
Guillermo Fernández, Especialista en Innovación Abierta en la Fundación Puerto de Valencia
El Acceso de las Startups a la Industria Portuaria
Una colaboración exitosa entre startups y puertos, según comentó Adriaan Landman, COO de AllRead, no es tarea fácil. Algunas de las barreras de entrada a las que se enfrentan las startups, especialmente las tecnológicas, son:
- Acceder a la persona adecuada para proponer y lanzar un proyecto.
- Obtener crédito como empresa de nueva creación.
- La complejidad y los largos tiempos en la toma de decisiones.
- Los cuellos de botella causados por otros proyectos.
- La variedad de normativas: protección de datos, seguridad de la información o integración con sistemas.
Cómo Favorecer la Colaboración con Startups
Landman también expuso algunas ideas para favorecer la innovación portuaria:
- Impulsar la colaboración en innovación desde las áreas de operaciones.
- Incentivar una mentalidad más abierta a probar nuevas soluciones.
- Disponer de presupuestos específicos para la innovación.
- Tener una visión estratégica global de la digitalización del puerto, pero ir avanzando por pasos pequeños, a través de subproyectos.
- Evitar innovar por innovar, sino asegurarse que cada proyecto tiene un potencial de implementación futura para cubrir una necesidad real del puerto.
Asimismo, comentaba que los puertos se verían muy beneficiados por una mayor sensación de urgencia ante la situación. La necesidad de digitalizarse y aumentar su competitividad es una problemática critica. Hay un efecto mariposa en la baja productividad. Si se crean cuellos de botella en los puertos es algo que acaba afectando de forma global.
Desde AllRead, desarrollamos un software puntero de visión artificial para la trazabilidad de activos intermodales. Queremos levantar las barreras tecnológicas y financieras a la adopción de soluciones de control de accesos para los puertos de todo tamaño, para todos los tipos de transporte
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